あさひ輪業デモ車 簡単4J、ローダウン
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弊社製作のCZ70仔猿を紹介させていただきます。仔猿シリーズの中でも、造形にこだわった一台で、他の姉妹車種のように、『ディフォルメ』ではなく、CZ100を元に忠実に『スケールダウン』した外観がなんとも愛らしい機種です。
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リアビュー。フレーム形状も、よく特徴を捉えています。
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後方に映っている、オーナーさんの足元と比較しても、その小ささがお分かりいただけるでしょう。
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特にこだわったのがこのタンク。
樹脂製のダミータンクなので通常のウレタン塗装、メッキ加工では対応できません。試行錯誤を繰り返し、ここまで仕上げました。ちなみに、側板は、他のCZ70オーナーさんのご協力で、施工していただいたメッキシートの張り込みによって再現されています。クロームメッキに引けをとらない輝きです!
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タイヤは、CZ100よりも小さい、なんと、90/70−4サイズ!
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エンジンは、富士ロビン製の4サイクル35cc
シュラウドも、シルバーに塗装して、雰囲気を出します。
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クラッチは、乾式遠心式。
ゴールドカバーはオーナーさんのハンドメイドで装着。カッコよく決まっていますね!
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現在、仔猿の販売車輌は、新車、中古車ともに弊社に在庫がございません。

購入を御希望のお客様は、

こちらの⇒ CKデザイン さんのホームページからお問い合わせください。






先日お知らせした、『 Gクラフト × あさひ輪業 コラボ企画 』の途中経過です。前回までの作業で、ステムとトップブリッジの寸法出しまで出来ました。
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今回、フォークアウターの製作に掛かりました。
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フレームや、トップブリッジとの着脱を何度も繰り返して、全てのパーツの位置関係を合わせながら溶接してゆきます。
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こちらはヘッドライトステー。
簡易的に治具を制作してから、アウターに溶接します。
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位置決めが終了した段階です。
手前の白いフォークは、K1型のノーマルフォークです。
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実際にフレームに組み込んで、インナーフォーク、ハンドル、ヘッドライト、ホイールなどとの位置関係を割り出して、微調整を繰り返します。
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現在の進行状況は、ここまでです。
商品化までには、ワイドホイールや、ダブルディスクブレーキなどにもボルトオン対応できるようなフォークにしたいと考えています。
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ちなみに、向かって左側が4Jホイール装着車輌です。

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試験的に100mmショートのインナーフォークと組み合わせてあります。
画像左側の車輌は40mmショート+4Jです。
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ローダウンフォークや、ダンパー内蔵インナーフォークなどにもボルトオン対応できるように開発中です。
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画像左  4Jフロントフォーク

画像中  2.5J(DAX シャリイのノーマルホイール)

画像右  開発中のフロントフォーク
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出来るだけ早い時期の商品化を目指して開発中ですが、

妥協の無い仕上がりの商品を目指したいと思いますので、

今しばらくお待ちください。

宜しくお願いいたします。






固定式フォークの車輌に分離式フォークを移植すると、ビンテージな雰囲気に変わって、カッコイイデスよね!

そのDAXやモンキーの分離式フロントフォークには、着脱作業を簡単に行うためにヘッドパイプノブが装備されています。
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でも、純正の分離式フォークは入手困難で高価だし、海外製のコピー商品はイマイチだし・・・

そんな理由で、これまで装着に踏みきれなかったというユーザーさんもたくさんいらっしゃるのではないでしょうか?

私も、そのうちの一人でしたが、朗報です!!!

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スリーピース構造で、なんと純正では不可能だったノブ方向の調整機能まで装備しています。
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固定式フォークの DAX シャリー モンキー のノーマルステムナットと交換するだけの簡単装着。

まずは、ノーマルステムナットを外して、キットのステムナットを取り付けます。
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アジャストナット、ノブ本体を取り付け、お好みの方向にセットして完成。
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ステム周りの剛性や耐久性は、分離式よりも固定式のほうが格段に高いですが、性能と佇まいの両立を目指したいユーザーさんには一押しのアイテムです!
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ノブハンドルの折りたたみ機構や、純正の形状を細部まで再現した逸品です!
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でも『やっぱり本物の分離式のほうがいいよ!』というご意見もあるかもしれません。そんなユーザーさんのために・・・


『ヘッドパイプノブ ダックス 分離式フォーク専用』

ダックス分離式フォーク専用ヘッドパイプノブ。
純正パーツの復刻品です。純国産の高品質をお届けします。

※固定式フォークの車輌には使用できません。

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『ヘッドパイプノブ モンキー Z50Z型専用』

モンキー分離式フォーク専用ヘッドパイプノブ。
純正パーツの復刻品です。
純国産の高品質をお届けします。

※固定式フォークの車輌には使用できません。

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『 レトロトップナット 』の購入は⇒こちら

『ヘッドパイプノブ ダックス 分離式フォーク専用』の購入は⇒こちら

『ヘッドパイプノブ モンキー Z50Z型専用』の購入は⇒こちら






本日は、定休日ですが、この不景気の中、私も遊んではいられません。
ということで、近所の量販店さんで営業中の、このお二人を表敬訪問しました。


こちらは シフトアップ さんのブース。鍛造ピストンをはじめ、ハイクオリティーなパーツがひしめき合っています。
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こちらは Gクラフト さんのブース。お手ごろ価格が売りの新商品足回りパーツ『+e(プラス・イー)シリーズ』を展示中です。
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Gクラフトの今村部長と、シフトアップの田中常務と3ショット。
いまや、今村部長は、スマイリーの後を引き継ぎ、Gクラフトの頭脳の中心たる、開発部長です。
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こちらはGクラフトさんのデモ車。フロントノーマルルックフォークにブレンボ4Pなど、すごいことになってますが、当然すべてボルトオンです。
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リアはこの太さ!これまで、4J以上のリムを装着するには、加工が必要でしたが、無加工ボルトオンで5.5Jです!
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そして私、今村部長から、『秘密の包み』を受け取ります・・・
この包みの中には、始動したばかりの『Gクラフト×あさひ輪業』コラボ企画第一弾の試作パーツの一部が入っていたのです!
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店に戻って早速組立開始。
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弊社で立ち上げた図面を元に、Gクラフトの工場で、正確に、精密に作っていただいた、バラバラのパーツを組み立てて仮組み中です。
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どんな商品になるかは、まだヒ・ミ・ツです!
今までの常識を覆すパーツになる予定ですのでご期待ください。
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そして、シフトアップさんからは、カタログをいただきました。
こちらのカタログは、あさひ輪業の店頭で無料配布いたします。数に限りがございますので、ご希望の方はお早めにご来店ください。
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『Gクラフト×あさひ輪業』のコラボ企画は、
『これまで、加工機械や、技術を持っている一部のプライベーターさんにしか出来なかったカスタムを、一般のユーザーさんにも気軽に楽しんでいただきたい』そんな思いで立ち上げました。

Gクラフトさんの新商品『+e(プラス・イー)シリーズ』も同じ思いで発売された商品です。

これからも、皆様に楽しんでいただけるようなカスタムパーツを実現できるように努力してゆきたいと思いますのでよろしくお願いいたします。






今月の新商品。

 シャリイ ・ トランポ表示板 (ステッカータイプ)

を紹させていただきます。


デザインは、『 赤ちゃんが乗っています 』表示板のパロディー風にしてみました。
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シャリイ ・ トランポ表示板 (ステッカータイプ)の購入は⇒こちら



ハイエース などのワンボックスでも、軽トラでも シャリィ 積載車によく似合います。イベント会場などで、駐車場にトランポを停めても、 シャリー オーナーであることをさりげなくアピールできます。
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『乗っています』じゃなくて、『載っています』とか・・・
シャリィ ちゃんマークのシルエットとか・・・
4ミニ好きの人にしか意味が解らない所も、かえって洒落てるかなぁと思います。
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ステッカータイプの他、マグネットタイプや、吸盤タイプも近日発売予定です。
さらに、モンキーバージョン、DAXバージョンも企画中ですので、各車種のオーナーさんも、ご期待ください。


シャリイ・トランポ表示板 (ステッカータイプ)の購入は⇒こちら


また、この商品のみをご注文のお客様に限り、送料、代引き手数料を安く抑えられるように、下記の要領でのお申し込みも可能です。


申込方法
お届け先の郵便番号、ご住所、お名前、お電話番号、ご購入枚数をご記入の上、
1枚あたり=740円+送料80円を同封の上、現金書留にてお申し込み下さい。


送付先
〒284−0001
千葉県四街道市大日466−8
あさひ輪業


こちらの、あさひ輪業オリジナルステッカー(1セット=1,050円)のご注文と同様の方法です。あわせてご利用ください。
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