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Category: カスタム
Posted by: ASAHI
Z50Z型モンキーの場合、ライトスイッチ付きのメインスイッチを残したまま、12Vモンキーの電装を使用するには、『アース側回路断続式4芯タイプ』のノーマルメインスイッチは使用できません。

そこで、『プラス側回路断続式6芯タイプ』のDAXやシャリイの物を流用するのが一般的ですが・・・

下の画像のように、キーベースの頭の形状がZ50Zとは違います。とことん拘ると、キーの形もノーマルZ50Zの形状にしたいものです。
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そこで、元々Z50Zに使用していたメインスイッチ内部のキーシリンダーピンを、流用するDAXの6芯タイプのメインスイッチに移植しました。
これにより、Z50Zに使用していたキー1本で、新規に使用するDAXのメインスイッチと、元々のハンドルロックとの両方を操作できます。
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まずは、DAX用、Z50Z用それぞれのメインスイッチを、破損しないように丁寧に分解します。
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ピンシリンダーの分解図。左がDAX用、右がZ50Z用。
当然ですが、キー山が違うので、シリンダーピンの高さも違います。
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シリンダーピンは、互換性がありますので、このZ50Z用のキーに合わせてシリンダーピンを組み替えればよいわけです。
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シリンダーピンには方向性があるので、組み込みの際には注意が必要です。
青円がキー側、赤円が、シリンダー側です。
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まず、キーシリンダーに、スプリングとリテーナーを組み込みます。
使用している工具は、歯科用のピンセットです。ステンレス製なので磁気を帯びず、材質も硬いので、とても使い勝手がよいのでお勧めです。
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次にシリンダーピンを組み込みます。
キー山に合わせてピンの高さが異なりますので、配列に注意しましょう。
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ピンやスプリングが途中で脱落しないように、慎重にシリンダーの中に収めます。
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キーシリンダーとローターハウジングを結合します。
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ローターの構成パーツ。ボールやスプリングにグリースを塗布して組み立てます。
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接点部分には接点専用グリースを塗布して組み立てます。
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接点プレートを取り付けて組立は完了ですが、DAX用メインスイッチにはZ50Zなどに付いている接点保護ラバーがありません・・・
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せっかくなので、ここも純正スタイルに拘って、ラバーも移植したいところですが、6芯カプラーを外さないとコードを通すことが出来ません・・・
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そこで活躍するのがこのツール。
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様々な形状とサイズの先端で・・・
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こんな風に、カプラー端子を破損することなく抜き取ることが出来る優れモノ!
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これで、保護ラバーの穴にコードを通すことが出来ます。
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『プラス側回路断続式6芯タイプ』でZ50Zのキーベースを使用出来るメインスイッチの完成で〜す。
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同じキーで開閉できるハンドルロックも、分解してメッキ&バフ加工をしてみました。
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今回紹介した、ピンシリンダータイプの片面キーは、旧型HONDA車に使用されていました。70年代後半から現在に至るまで使用されているディスクシリンダータイプの両面キーと比較すると、構造が複雑で、分解や組立も、やや難易度が高いので、以前紹介した、『メインキースイッチのオーバーホール』を完全にマスターしてから挑戦してみてください。






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Posted by: ASAHI
レーシングワールド、ヌシハラさんから、試作品を受け取りました。
画像は、未塗装ですが、商品はブラックと、メッキの2種類を予定しています。
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装着画像です。
車輌はフロント40mmダウン、リア280mmリアショック装着です。
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センタースタンドにも対応します。
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真上からの振り出し角度です。
ノーマルタンデムステップにも対応します。
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全体のアップ画像です。
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ノーマルキックアームにも対応します。
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エキマニを緩やかなテーパーにすることと・・・
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中間パイプをΦ32〜Φ35に段階的に拡大することで、中低速トルクのUPを実現。
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本日、試運転をしましたが、今まで使用していた、RPM管より、明らかに中低速のトルク増大を体感できました。

ヨシムラなどの、高価な高性能マフラーとは一概に比較できませんが、コストパフォーマンスを考えると、同じ価格帯のマフラーの中では、十分にエンジンのポテンシャルを引き出す能力があるなぁと感じました。

さすがはヌシハラさん。なかなかやりますね!







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Posted by: ASAHI
先日ご紹介した、シャリイ用 ヌシハラ管の進行状況です。

タンデムステップが取り付け可能なように・・・

この角度から・・・
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この角度に変更してもらいました。null



ちなみに真上からの眺めはこんな感じです。
さすがはアニキ!絶妙なクリアランスです!
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ローダウン車輌だと、以前の角度でもタンデムステップは干渉しなそうですが、ノーマル車高だと、やはり下の画像の角度になりそうです…

センタースタンドはどちらでもクリアできるとして…
皆さんはどちらの角度がお好みでしょうか?


072−653−0298
レーシングワールド本店の主原さん

または、
043−424−0011
あさひ輪業の松井まで、

ご意見をお聞かせいただけると助かります。

皆様のご意見をお待ちしております!





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